OTTOVÙ78 1956 Fiat 8V ZAGATO (Zagato) 106*000078*

Das Buch erzählt von einem der nur sechs produzierten Fiat 8V ZAGATO "double-bubble" Modelle: Fahrgestell 106*000078*. Es nahm 1956 an der Mille Miglia teil, gefahren von Mario "Wotan" Ferrini und Sergio Rabuffi für die Scuderia Sant Ambroeus, und belegte den 47. Platz insgesamt und den 9. Platz in seiner Klasse. Die "essentielle Eleganz" von Zagato brachte ihm auch den 1. Platz in seiner Klasse beim Concorso d’Eleganza 1956 in Rimini ein.

Der Band verfolgt die gesamte Sportgeschichte, die Teilnahme an Wettbewerben, Eigentumswechsel, die historische Kontinuität der Zagato-Treffen bis hin zur langen Restaurierung, die es in die ursprüngliche Form der charakteristischen Front und die ursprüngliche Farbe zurückbrachte. 

Das Volumen ist mit sehr raffinierten Grafiken verziert, die auf markanten Elementen des Autos basieren, wie dem Detail des Grills, das in der Schutzumschlag oder im Hintergrund der Bilder zu einer durchscheinenden Textur wird, sowie dem 8V-Emblem.

Geschrieben in Englisch, großzügig bemessen mit 250 x 325 mm, wurde es 2024 in Italien auf 288 hochwertigen Papierseiten veröffentlicht.

Die Auflage der Bücher war limitiert und für private Verbreitung und Distribution.

Höhepunkte

• Eines von nur 6 Exemplaren von Zagato mit Doppelblase-Dach.
• Eines von nur 22 Exemplaren des Fiat 8V, das mit Karosserie von Zagato geboren wurde.
• Eines von nur 31 Exemplaren des Fiat 8V von Zagato.
• Erste Besitzer: Elio Zagato und Franco Cornacchia.
• Im Jahr 1956 nahm es an der XXXIII Mille Miglia mit Ferrini/Rabuffi (Scuderia Sant Ambroeus, #342) teil und belegte den 47. Platz insgesamt/12. in der Klasse. 
• Ende Juli 1956 wurde es von Piero Bernabei, aus der Familie der Rennfahrer und Autohändler, gekauft.
• Im Jahr 1956 nahm es am Concorso Internazionale di Eleganza per Automobili in Rimini teil, mit Sanzio Nicolini, 1. CL.
• Die Karosserie wurde Anfang 1960 mit einer neuen Frontpartie modifiziert, inspiriert von der des Ferrari von Pininfarina.
• 1960 trat es mit Lanfranco Revel (Scuderia Marche, #204) in der Coppa Fagioli an, 1. CL.
• Im Januar 1962 wurde das Auto von Franco Mercatali, dem renommierten Rennfahrer, gekauft.
• Im Jahr 1962 trat es gegen Mercatali in San Benedetto-Acquaviva Picena 4. CL und Coppa Fagioli (Scuderia Marche, #496) 1. CL an.
• 17. bis 19. Juni 1977 nahm es an der „1927 - 1977, 50° DELLA 1000 MIGLIA“ (#90) mit Remo Tomassini teil.
• Das Auto nahm in den 80er und 90er Jahren an mehreren historischen Automobilveranstaltungen teil.
• 2016-2023: Jan de Reu unternimmt eine lange und gründliche Restaurierung, um das Auto in seinen ursprünglichen Zustand und Glanz zurückzubringen.