Conditions d’utilisation

Signez l'accord pour la recherche historique et la publication sur le site web et payez les frais de base pour l'ÉTAPE 1.
Il est crucial pour le début de la recherche que le propriétaire mette toute la documentation concernant le véhicule à disposition.

Par exemple :

• Documents d'enregistrement et/ou de propriété actuels.
• Liste des plaques d'immatriculation précédemment connues.
• Liste des propriétaires précédemment connus et de tout document de soutien.
• Liste de participation à des événements (expositions, courses, concours, événements historiques connus).
• Certifications (des fabricants, FIVA, FIA, Registres de marques, et autres).
• Correspondance, factures pour le travail, documentation diversifiée ou simples notes qui peuvent aider à identifier le véhicule au fil du temps et définir sa continuité historique.
• Copies de toute revue de presse.
• Liste des livres où le véhicule est mentionné ou publié.
• Photographies actuelles du véhicule.
• Photographies du numéro de châssis, du numéro de moteur et de tous les autres numéros d'identification du véhicule.
• Photographies du véhicule au moment de l'achat/découverte.
• Photographies de toutes les restaurations.
• Photographies d'événements (indiquant la propriété des droits ou des droits d'auteur).
• Photographies vintage (y compris des images des dos des photos originales pour identifier l'archive source ou d'autres notes/informations, indiquant la propriété des droits ou le copyright).
• Photographies de l'utilisation personnelle du véhicule qui pourraient aider à identifier le véhicule au fil du temps et définir sa continuité historique.
• Autre : Tout document/photo/vidéo/objet appartenant à un propriétaire récent/ancien, un conducteur ou un utilisateur récent/ancien qui peut être utile pour identifier le véhicule au fil du temps et définir sa continuité historique.

Remarque : Toute la documentation ci-dessus doit être fournie au format numérique de la meilleure qualité possible.

Nos services de conseil incluent :

• Organisation, classification et validation des matériaux.
• Recherche historique et étude du spécimen pour valider son historicité et sa provenance.
• Identification de l'historique de propriété.
• Identification de la chronologie des événements et des faits historiques.
• Recherchez auprès des fabricants automobiles, des registres de marques, des experts, des anciens propriétaires ou héritiers si connus, des conducteurs ou héritiers si connus, des restaurateurs, etc., qui pourraient avoir des informations pertinentes.
• Recherche dans les archives photographiques et vidéo.
• Recherche dans les archives documentaires (par exemple, bureaux des véhicules à moteur et archives des organisateurs d'événements).
• Identification de la bibliographie.

Chaque automobile est unique ; certaines ont une histoire bien documentée, tandis que l'histoire d'autres reste à vérifier ou même à découvrir ; ainsi, les temps de recherche varient en fonction de l'état des connaissances sur chaque véhicule individuel.
Les délais dépendent également de la réactivité des archives, qui peuvent être plus ou moins organisées et/ou numérisées, ainsi que de la disponibilité des personnes pouvant fournir des informations pertinentes, ainsi que de la validation des informations trouvées.

À la fin de la phase de recherche initiale, une histoire validée du spécimen sera envoyée, et son acceptation ou son rejet pour être compté parmi les CHEFS-D'ŒUVRE AUTOMOBILES sera communiqué, à la seule discrétion des CHEFS-D'ŒUVRE AUTOMOBILES.

L'acceptation du véhicule parmi les CHEFS-D'ŒUVRE AUTOMOBILES comprend :

1. RECHERCHE HISTORIQUE : À partir de l'étape 1 de notre recherche, un rapport initial détaillé est rédigé pour l'achat potentiel, non contraignant, de matériaux historiques trouvés (photographies historiques et autres, documents de véhicule, documents sur les anciens propriétaires, documents d'événements, certifications possibles, livres où la voiture est mentionnée ou publiée) qui enrichiraient la documentation, conférant une valeur historique-collection supplémentaire au véhicule. Pour les photographies appartenant au propriétaire, l'acquisition des droits web est proposée. Chaque référence dans le rapport a un prix unitaire. Le client peut choisir d'acheter les références individuellement lorsque cela est possible. Pour les recherches qui donnent de nombreuses références, AUTOMOTIVE MASTERPIECES est disponible pour aider le client à les sélectionner.
2. SITE WEB : Un site web est créé pour le véhicule, contenant toutes les informations disponibles, y compris : les données techniques, la liste des anciens propriétaires, la liste de tous les événements auxquels le véhicule a participé, des photographies vintage, des photographies avant restauration, des photographies après restauration, des photographies d'événements, des photographies en studio, des liens vers des vidéos, une bibliographie. Tout ce que le client achète est publié, ainsi que tout matériel fourni par le client avec des droits (tout matériel non acheté est publié flou/pixélisé).
3. Le site web affiche de manière transparente les numéros de châssis et de moteur du véhicule, afin de protéger l'identité du véhicule, son histoire, sa continuité historique ; pour promouvoir le développement de la recherche et décourager la création de répliques. Le site web est publié par défaut en tant que collection privée et anonyme ; cependant, si désiré, le propriétaire peut choisir de l'utiliser pour promouvoir son musée ou sa collection, une option qui peut être facilement organisée.
4. CERTIFICAT DES CHEFS-D'ŒUVRE AUTOMOBILES : Le document certifie l'inclusion du véhicule parmi les CHEFS-D'ŒUVRE AUTOMOBILES et son historicité et provenance prouvées. Le document atteste que la voiture est répertoriée parmi les CHEFS-D'ŒUVRE AUTOMOBILES dans les catégories pertinentes.
5. CERTIFICAT RINA : RINA est un organisme de certification international, le premier en Italie. Dans le but de fournir un standard de service reconnu, le document certifie la recherche historique effectuée sur la voiture à travers un processus de validation de son historicité et de sa provenance par AUTOMOTIVE MASTERPIECES conformément au règlement technique RINA n° A04 RC-C 155. Les résultats de la recherche historique sont confirmés par l'analyse de la documentation incluse dans le dossier produit par AUTOMOTIVE MASTERPIECES et publié sur le site web du véhicule. AUTOMOTIVE MASTERPIECES est le seul institut de recherche avec une méthodologie certifiée.
6. BALISE : Les véhicules répertoriés parmi les CHEFS-D'ŒUVRE AUTOMOBILES racontent leur histoire, transmettant leur passé à travers le futur, grâce à la balise : un petit émetteur qui peut être caché n'importe où sur le véhicule et fonctionne avec la technologie BLE (Bluetooth Low Energy) ; il suffit de s'approcher du véhicule pour recevoir des informations directement sur votre smartphone ou tablette. Remarque : ce n'est pas un dispositif GPS. Comment ça fonctionne : en voyant notre autocollant avec le symbole Bluetooth sur une voiture, activez notre APPLICATION, activez la connexion Bluetooth, et l'appareil recevra le lien vers le site web du véhicule, pour découvrir son histoire. C'est une application de l'« Internet des Objets », où la technologie rencontre la culture.
7. APPLICATION DES CHEFS-D'ŒUVRE AUTOMOBILES : Toujours disponible et mise à jour, elle vous permet de renouveler l'histoire de votre voiture lors de votre participation à de nouveaux événements. Il est également possible de l'utiliser pour naviguer sur des sites web via un beacon.
8. ABONNEMENT ANNUEL CHEFS-D'ŒUVRE AUTOMOBILES
   • hébergement de site web
   • poursuite de la recherche historique (selon le principe de durabilité exprimé dans le point suivant i)
   • mise à jour des événements de l'année
   • mise à jour des certifications de la voiture
   • mise à jour de la bibliographie
   • Kit PDF : un document mis à jour de la voiture avec une description, une fiche technique, une chronologie complète incluant les événements de l'année dernière, une bibliographie, une éventuelle revue de presse.
   • Mise à jour de l'application.

Frais de participation de base – Étape 1 - pour le projet de recherche :

• Euro 2650,00 + TVA (si applicable) pour les frais de base avec paiement à l'abonnement
  • Euro 2500,00 + TVA (si due) pour les points a-b-c-d-e-f
  • 150,00 € + TVA (si due) pour le point g - année en cours, avec renouvellement automatique

Si la voiture s'avère malheureusement ne pas être authentique et ne pas être éligible pour être répertoriée parmi les CHEFS-D'ŒUVRE AUTOMOBILES, les frais de base ne seront pas remboursés.

Services supplémentaires :
Dans le cas où le client ne dispose pas de matériel numérisé, nous sommes disponibles pour faire des copies à partir des originaux (sous réserve d'un devis séparé).

1. SITE WEB. À ce stade, la publication en ligne du site web de la voiture est un outil essentiel, car elle nous aide à trouver des informations/contacts parmi les passionnés qui suivent régulièrement nos différents projets.
2. DOSSIER BOÎTE BLEUE. Suite à des recherches historiques, le matériel acheté par le client est organisé et collecté ; un dossier nommé "Boîte Bleue" est créé et envoyé au client. Lorsque le client envoie des copies de ses documents, photos, etc., nous gérons la recherche, et il appartient au client d'intégrer ses originaux avec nos découvertes dans le dossier. En revanche, si le client envoie des documents originaux, des photos, etc., nous classons ces éléments, les intégrant directement avec nos résultats de recherche.
3. CONTINUATION DE LA RECHERCHE HISTORIQUE. La recherche historique ne se termine jamais vraiment. Grâce à la numérisation continue des archives historiques et au développement de nouvelles technologies, y compris l'IA, nous sommes en mesure de découvrir des nouvelles, des informations et des photographies auparavant inexplorées. C'est pourquoi nous recommandons de poursuivre la "CONTINUATION DE LA RECHERCHE HISTORIQUE." La recherche historique nécessite un nombre considérable d'heures de travail, dépassant le coût couvert par le tarif de base. Notre travail est soutenu par un tarif fixe—le "tarif de base"—et un tarif variable, représenté par la valeur économique des rapports sur les matériaux trouvés, tels que le premier rapport de l'étape 1 (photographies et documents non détenus par le client). Pour continuer la recherche historique, le client est censé acheter, approximativement, pas moins de 40 % des rapports proposés de temps à autre. Ce tarif soutient nos activités et représente une appréciation pour le travail effectué par notre équipe. Par conséquent, nos efforts seront rationalisés afin que notre engagement à présenter de nouveaux éléments (documentation, photographies, revues de presse et matériel connexe) soit proportionnel à l'intérêt du client pour de futurs achats. La recherche historique entre dans une phase d'approfondissement optionnelle, qui sera évaluée au cas par cas et proposée au client.

Frais de participation variables pour le projet de recherche :
L'achat de matériaux, initialement proposé avec le premier rapport de recherche historique et éventuellement avec des rapports ultérieurs, représente un frais variable pour AUTOMOTIVE MASTERPIECES afin de soutenir ses efforts de recherche.

1. REVUE DE PRESSE. Il est possible de rechercher des articles dans lesquels la voiture est mentionnée ou une image de celle-ci apparaît ; cela peut être fait dans des journaux quotidiens, des magazines spécialisés et des publications générales. Cette recherche peut être effectuée plus facilement dans certains pays que dans d'autres. Étant donné la nature exigeante de ce travail en termes d'heures de travail, un budget minimum est requis, à partir d'un tarif de 1000,00 € + TVA (si applicable) pour jusqu'à 20 articles. Si la recherche ne donne aucun résultat, 500,00 € plus TVA seront retenus et tout montant excédentaire sera remboursé. Quoi qu'il en soit, un minimum de 500,00 € sera retenu ; si moins d'articles sont trouvés que prévu, un remboursement partiel sera émis.
2. AUTOMOBILIA. L'automobilia comprend tous les objets pouvant être liés à l'histoire de la voiture. La recherche peut révéler des documents originaux, des manuels d'entretien, d'anciennes plaques d'immatriculation détenues par des collectionneurs ou des propriétaires précédents ; des médailles, des trophées, des règlements, des publications, des documents imprimés et des affiches liés aux événements auxquels la voiture a participé, ainsi que des documents personnels des propriétaires ou des conducteurs, tels que des permis de conduire, des documents d'identité, etc. Étant donné le travail intensif requis en termes d'heures de travail, une allocation budgétaire minimale est nécessaire à partir d'un tarif de 1000,00 € + TVA (si applicable). Il appartient au client de décider quelles références acquérir. Si la recherche ne donne aucun résultat, 200,00 € + TVA (si applicable) seront retenus et l'excédent remboursé. Quoi qu'il en soit, un minimum de 200,00 € sera retenu ; si moins de références sont trouvées que prévu, un remboursement partiel sera émis.
3. HÉRITIERS. La recherche des héritiers connus des anciens propriétaires et conducteurs est incluse dans l'étude, mais parfois elle ne donne pas les résultats escomptés, nécessitant l'intervention d'experts tiers en matière d'héritage, d'héraldique ou de questions juridiques et notariées. Devis disponibles sur demande.
4. RECHERCHE AVANCÉE DE PLAQUES D'IMMATRICULATION. Parfois, les plaques d'immatriculation d'un véhicule ne sont pas connues, mais dans certains cas, il est possible de procéder par l'intermédiaire de professionnels, d'organisations et d'agences pour retrouver, dans certains pays, les plaques d'immatriculation associées à un numéro de châssis spécifique. Devis disponibles sur demande.
5. IDENTIFICATION DES ÉVÉNEMENTS AUGMENTANT LA VALEUR DU VÉHICULE. Une formule de "frais de succès" est applicable lorsqu'une voiture n'a pas d'historique connu, en particulier son historique sportif. Dans ces cas, durant la phase contractuelle, nous proposons un "frais de succès" qui ne sera payé que si les résultats de nos recherches contribuent à une augmentation de la valeur de la voiture, comme la participation à la Mille Miglia, par exemple. Naturellement, aucun "frais de succès" n'est appliqué lorsque l'historique de la voiture est déjà connu, et les faits sont simplement confirmés ou validés par nos recherches.
6. RAPPORT D'IDENTITÉ DU VÉHICULE ET DU PASSÉ SPORTIF. Pour certains véhicules ayant une histoire controversée, l'identité même du véhicule et sa participation à des événements significatifs sont remises en question. Dans de tels cas, la recherche historique à elle seule est insuffisante ; il est également nécessaire d'analyser tous les véhicules similaires ou jumeaux, d'identifier leurs caractéristiques uniques ou leur co-présence lors d'événements. Parfois, un rapport technique devient essentiel pour étudier l'évolution des formes et des détails du véhicule. Devis disponibles sur demande.

1. MISE À JOUR DE LA RECHERCHE HISTORIQUE. Nous proposons une mise à jour de la recherche historique décrite au point a). Ces dernières années, de nombreuses archives ont été numérisées et des investissements significatifs ont été réalisés dans l'IA pour soutenir la recherche historique. La chronologie du véhicule nécessite des mises à jour pour inclure de nouveaux événements, parfois de nouveaux propriétaires, et de nouveaux livres à ajouter à la bibliographie. Un rapport mis à jour avec les références disponibles est envoyé.
2. SITE WEB DE RECHERCHE EN ATTENTE À RECHERCHE EN COURS ET MISES À JOUR. Les sites web des clients qui n'achètent pas le matériel proposé suite à la recherche ou qui ne soutiennent pas les renouvellements annuels sont "gelés". Dans ce cas, le site du véhicule apparaîtra dans le coin supérieur gauche avec l'étiquette "Recherche et Mise à Jour – EN ATTENTE". En mode "Recherche et Mise à Jour – EN COURS", cependant, le site est régulièrement mis à jour. Si le client a du nouveau matériel, tel que des photos (avec droits), des rapports d'événements, des revues de presse, des certifications et d'autres nouvelles qu'il souhaite ajouter au site, il doit nous les envoyer pour maintenir l'historique de la voiture à jour.
3. CERTIFICAT DE CHEF-D'ŒUVRE AUTOMOBILE. Comme mentionné au point précédent c)
4. CERTIFICAT RINA. Comme mentionné au point précédent d)
5. ABONNEMENT ANNUEL AUX CHEFS-D'ŒUVRE AUTOMOBILES. Comme mentionné au point précédent g)

Pour les recherches antérieures au 31/12/2020 (date de la facture) :

• Euro 1000,00 + TVA (si applicable) avec paiement lors de l'abonnement
  • 850,00 € + TVA (si applicable) pour les points q-s-t)
  • Euro 150,00 + TVA (si due) pour le point u) - année en cours, avec renouvellement automatique

Pour la recherche du 01/01/2021 au 15/04/2024 (date de la facture) :

• Euro 650,00 + TVA (si applicable) avec paiement lors de l'abonnement
  • 500,00 € + TVA (si applicable) pour les points q-s-t)
  • Euro 150,00 + TVA (si due) pour le point u) - année en cours, avec renouvellement automatique

Pour les recherches après le 15/04/2024 (date de la facture) :

• Euro 150,00 + TVA (si due) pour le point u) - année en cours, avec renouvellement automatique

1. COLLECTION. Nous proposons des services de conseil pour la gestion de collections de voitures, aidant à définir un concept et à améliorer la visibilité des collections en accord avec les objectifs du collectionneur. Cette contribution vise à fournir une valeur historique et de collection ou à mettre en avant l'importance de chaque véhicule individuel, enrichissant ainsi la collection. Dans cette optique, nous offrons également une assistance pour la vente ou la recherche et l'acquisition de véhicules. Devis disponibles sur demande.
2. RESTORATION. La recherche historique doit précéder le processus de restauration. Parmi les services que nous proposons, il y a le soutien aux clients dans les ateliers de restauration pour s'assurer que le travail est en accord avec les résultats de la recherche historique. Notre conseil inclut également une assistance pour prendre des décisions concernant le type de carrosserie et de livrée pour les véhicules, en particulier ceux qui ont subi des évolutions stylistiques et techniques. Devis disponibles sur demande.
3. AMÉLIORATION DE LA RECHERCHE HISTORIQUE ET APRÈS-RESTAURATION. Nous offrons un soutien après restauration qui inclut la participation à des événements, l'organisation d'expositions personnalisées, des services photographiques et vidéo, ainsi que la création de brochures et d'autres supports promotionnels pour la presse et les médias spécialisés. Devis disponibles sur demande.
4. LIVRES MONOGRAPHIQUES SUR CHÂSSIS. Parmi les activités d'édition d'AUTOMOTIVE MASTERPIECES, la création de livres monographiques au sein de la série CHÂSSIS se distingue. Ces volumes se concentrent en détail sur un châssis spécifique et sont le résultat direct de nos recherches historiques. Les livres sont organisés chronologiquement, en commençant par les points forts du véhicule, et couvrent à la fois l'histoire générale du modèle, avec des données techniques et des numéros de châssis, et l'histoire particulière de l'exemplaire spécifique, avec une analyse approfondie de divers aspects tels que la biographie des propriétaires, les conducteurs s'il y en a, et un récit détaillé des événements historiques associés dans l'ordre chronologique, enrichi d'autant d'images que trouvées. LES LIVRES MONOGRAPHIQUES SUR CHÂSSIS ont été rendus possibles grâce aux technologies d'impression numérique avancées qui permettent des tirages limités adaptés aux collections, musées et propriétaires privés, ainsi que des éditions pour les librairies spécialisées. Ces livres sont conçus pour être des produits de référence de haute qualité dans le domaine et sont fabriqués sur mesure. Devis disponibles sur demande.
5. NOUVEAUX GARAGES. Nous servons de gardiens temporaires des véhicules sous notre protection : ils sont un héritage que nous avons reçu et que nous transmettons à d'autres dans de nouveaux garages. Nous offrons ainsi un service de conseil, aidant les collectionneurs à décider s'ils doivent vendre ou acheter des véhicules. Chaque négociation est unique, et nous aidons le collectionneur à définir la stratégie de vente ou d'achat la plus adaptée. Nous sommes des experts dans la recherche de voitures rares, dont beaucoup sont déjà répertoriées dans AUTOMOTIVE MASTERPIECES, ce qui peut conduire à des échanges ou des ventes particulièrement avantageux. Nous fournissons des conseils tant dans les négociations privées que dans les ventes ou achats aux enchères. Devis disponibles sur demande.
6. ESTIMATION D'ÉVALUATION CERTIFIÉE. Il est possible d'attribuer une valeur « culturelle » à la voiture en question, basée sur la recherche historique menée par AUTOMOTIVE MASTERPIECES, validée par le CERTIFICAT RINA (comme mentionné dans le point précédent "d"). Les voitures de collection sont des actifs généralement évalués selon les règles du marché, mais ce sont des actifs complexes qui doivent être évalués sous plusieurs angles. Le service innovant que nous avons développé pour le collectionneur exigeant est la valorisation de l'identité de chaque voiture, rendue possible grâce à l'estimation d'évaluation certifiée par RINA : « Bien Culturel. » Cela établit une valeur économique avec une référence historique objective et vérifiable, utile pour un positionnement/interprétation plus approprié sur le marché. Les paramètres d'évaluation partent de la valeur de la voiture lorsqu'elle est neuve, ajustée selon les coefficients ISTAT, avec des améliorations supplémentaires pour sa valeur historique-culturelle. Ce système permet le développement d'un algorithme complexe qui prend en compte les nombreux facteurs exprimés et détermine la valeur de l'actif culturel soumis à l'estimation d'évaluation certifiée par RINA. C'est un produit important de la collaboration entre AUTOMOTIVE MASTERPIECES et RINA. Devis disponibles sur demande.