OTTOVÙ78 1956 Fiat 8V ZAGATO (Zagato) 106*000078*

Il libro racconta di uno dei soli sei modelli Fiat 8V ZAGATO "double-bubble" prodotti: telaio 106*000078*. Ha gareggiato nella Mille Miglia del 1956, guidato da Mario "Wotan" Ferrini e Sergio Rabuffi per la Scuderia Sant Ambroeus, classificandosi 47° assoluto e 9° nella sua classe. La "eleganza essenziale" della Zagato gli ha anche valso il 1° posto nella classe al Concorso d’Eleganza del 1956 a Rimini.

Il volume ripercorre l'intera storia sportiva, la partecipazione a competizioni, i cambi di proprietà, la continuità storica fatta di raduni Zagato fino al lungo restauro che lo ha riportato alla forma originale del caratteristico frontale e al colore originale. 

Il volume è impreziosito da grafiche molto raffinate basate su elementi distintivi dell'auto, come il dettaglio della griglia che diventa una texture traslucida nella sovraccoperta o sfondo delle immagini, così come l'emblema 8V.

Scritto in inglese, di dimensioni generose di 250 x 325 mm, è stato pubblicato in Italia nel 2024 in 288 pagine di carta di alta qualità.

La tiratura dei libri era limitata e per diffusione e distribuzione privata.

Punti salienti

• Uno dei soli 6 esemplari di Zagato con tetto a doppia bolla.
• Uno dei soli 22 esemplari di Fiat 8V nato con carrozzeria Zagato.
• Uno dei soli 31 esemplari del totale della Fiat 8V di Zagato.
• Primi proprietari: Elio Zagato e Franco Cornacchia.
• Nel 1956, ha partecipato alla XXXIII Mille Miglia con Ferrini/Rabuffi (Scuderia Sant Ambroeus, #342) 47° OA/12° CL. 
• A fine luglio 1956 fu acquistato da Piero Bernabei, della famiglia di piloti e concessionari di auto.
• Nel 1956, ha partecipato al Concorso Internazionale di Eleganza per Automobili a Rimini, con Sanzio Nicolini, 1° CL.
• Il corpo è stato modificato, all'inizio del 1960, con un nuovo frontale, ispirato a quello della Ferrari di Pininfarina.
• Nel 1960, ha gareggiato nella Coppa Fagioli con Lanfranco Revel (Scuderia Marche, #204), 1° CL.
• Nel gennaio 1962, l'auto fu acquistata da Franco Mercatali, rinomato pilota di corse.
• Nel 1962, ha gareggiato con Mercatali nel 4° CL di San Benedetto-Acquaviva Picena e nella Coppa Fagioli (Scuderia Marche, #496) 1° CL.
• 17-19 Giugno 1977, ha partecipato al “1927 - 1977, 50° DELLA 1000 MIGLIA” (#90) con Remo Tomassini.
• L'auto ha partecipato a diversi eventi automobilistici storici durante gli anni '80 e '90.
• 2016-2023: Jan de Reu intraprende un lungo e approfondito restauro per riportare l'auto al suo stato originale e splendore.