調査およびウェブサイト料金

4.5'
€4.000,00 EUR
Title: リサーチ＆ウェブサイト料金 + タルガ・フローリオのシャーシに車両を含めるための料金 - 第1巻
参加方法 情報、参加手続き、参加費、私たちのサービス AUTOMOTIVE MASTERPIECESに車を含めるには、その車両に関する詳細な歴史研究を委託する必要があります。このタスクは、自動車の傑作のマニフェストに従うことも含まれています。 歴史研究は私たちの「コア活動」であり、私たちが構築し、知識を共有し、向上させるためのツールを開発し続ける基盤となる中心です。 研究はクライアントが提供した資料から始まり、車の遠い過去と最近の歴史の両方を再構築することを目的としています。 歴史研究およびコンサルティングサービス： ステップ0 - オーナーまたはその代表者によって行われるべきです。 歴史研究およびウェブサイト公開の契約に署名し、STEP 1の基本料金を支払ってください。研究の開始にあたり、所有者が車両に関するすべての文書を利用可能にすることが重要です。 例えば： 現在の登録および/または所有権文書。 以前に知られていたナンバープレートのリスト。 以前の所有者のリストと関連する書類。 イベントへの参加リスト（展示会、レース、コンクール、知られた歴史的イベント）。 認証（メーカー、FIVA、FIA、ブランド登録機関などからのもの）。 通信、作業の請求書、雑多な文書、または時間の経過とともに車両を特定し、その歴史的継続性を定義するのに役立つ簡単なメモ。 プレスレビューのコピー。 車両が言及されているまたは出版された本のリスト 現在の車両の写真。 車両のシャーシ番号、エンジン番号、およびその他の識別番号の写真。 購入/発見時の車両の写真。 修復の写真。 イベントの写真（権利または著作権の所有を示す）。 ヴィンテージ写真（オリジナル写真の裏面の画像を含む、出所アーカイブやその他のメモ/情報を特定するため、権利または著作権の所有を示す）。 時間の経過とともに車両を特定し、その歴史的連続性を定義するのに役立つ可能性のある車両の個人的な使用の写真。 その他：最近の/過去の所有者、ドライバー、または最近の/過去のユーザーに属する文書/写真/ビデオ/アイテムで、時間を通じて車両を特定し、その歴史的連続性を定義するのに役立つもの。 注意：上記のすべての文書は、可能な限り高品質のデジタル形式で提供する必要があります。...

よく合います

調査およびウェブサイト料金
€4.000,00 EUR
リサーチ＆ウェブサイト料金 + タ...

支払いとセキュリティ

  • American Express
  • Apple Pay
  • Google Pay
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
詳細を見る
参加方法

情報、参加手続き、参加費、私たちのサービス

AUTOMOTIVE MASTERPIECESに車を含めるには、その車両に関する詳細な歴史研究を委託する必要があります。
このタスクは、自動車の傑作のマニフェストに従うことも含まれています。

歴史研究は私たちの「コア活動」であり、私たちが構築し、知識を共有し、向上させるためのツールを開発し続ける基盤となる中心です。

研究はクライアントが提供した資料から始まり、車の遠い過去と最近の歴史の両方を再構築することを目的としています。


歴史研究およびコンサルティングサービス：

ステップ0 - オーナーまたはその代表者によって行われるべきです。

歴史研究およびウェブサイト公開の契約に署名し、STEP 1の基本料金を支払ってください。
研究の開始にあたり、所有者が車両に関するすべての文書を利用可能にすることが重要です。
例えば：
  • 現在の登録および/または所有権文書。
  • 以前に知られていたナンバープレートのリスト。
  • 以前の所有者のリストと関連する書類。
  • イベントへの参加リスト（展示会、レース、コンクール、知られた歴史的イベント）。
  • 認証（メーカー、FIVA、FIA、ブランド登録機関などからのもの）。
  • 通信、作業の請求書、雑多な文書、または時間の経過とともに車両を特定し、その歴史的継続性を定義するのに役立つ簡単なメモ。
  • プレスレビューのコピー。
  • 車両が言及されているまたは出版された本のリスト
  • 現在の車両の写真。
  • 車両のシャーシ番号、エンジン番号、およびその他の識別番号の写真。
  • 購入/発見時の車両の写真。
  • 修復の写真。
  • イベントの写真（権利または著作権の所有を示す）。
  • ヴィンテージ写真（オリジナル写真の裏面の画像を含む、出所アーカイブやその他のメモ/情報を特定するため、権利または著作権の所有を示す）。
  • 時間の経過とともに車両を特定し、その歴史的連続性を定義するのに役立つ可能性のある車両の個人的な使用の写真。
  • その他：最近の/過去の所有者、ドライバー、または最近の/過去のユーザーに属する文書/写真/ビデオ/アイテムで、時間を通じて車両を特定し、その歴史的連続性を定義するのに役立つもの。
注意：上記のすべての文書は、可能な限り高品質のデジタル形式で提供する必要があります。



ステップ 1 – 歴史的調査; ウェブサイトと証明書

私たちのコンサルティングサービスには以下が含まれます：
  • 材料の整理、分類、及び検証。
  • 歴史的研究と標本の調査を行い、その歴史性と出所を検証します。
  • 所有権履歴の特定。
  • 出来事の年代と歴史的事実の特定。
  • 自動車メーカー、ブランド登録、専門家、元所有者または知られている相続人、ドライバーまたは知られている相続人、修復者など、関連情報を持っている可能性のある人々を調査してください。
  • 写真およびビデオアーカイブの研究。
  • ドキュメンタリーアーカイブの調査（例：自動車登録事務所やイベント主催者のアーカイブ）。
  • 文献の特定。
すべての自動車はユニークです。いくつかはよく文書化された歴史を持っていますが、他のものの歴史はまだ確認されていないか、発見されていない場合があります。そのため、調査の時間は各車両に関する知識の状態によって異なります。タイムラインは、アーカイブの応答性にも依存し、アーカイブは整理されている場合もあれば、そうでない場合もあり、デジタル化されているかどうかにも依存します。また、関連情報を提供できる人々の可用性や、見つかった情報の検証にも依存します。

初期調査フェーズの終了時に、標本の検証された履歴が送信され、AUTOMOTIVE MASTERPIECESに数えられることの受け入れまたは拒否が、AUTOMOTIVE MASTERPIECESの単独の裁量で通知されます。

AUTOMOTIVE MASTERPIECESにおける車両の受け入れには以下が含まれます：
  • a) 歴史的研究: 研究のステップ1から、潜在的な購入のための詳細な初期報告書が作成されます。これは、発見された歴史的資料（歴史的およびその他の写真、車両書類、前の所有者に関する書類、イベント書類、可能な認証、車が言及または出版されている本）を非拘束的に含み、文書を豊かにし、車両にさらなる歴史的・コレクション価値を与えるものです。所有者が所有する写真については、ウェブ権の取得が提案されます。報告書内の各参照には単価があります。クライアントは、可能な場合に参照を個別に購入することを選択できます。多くの参照を生み出す研究に対しては、AUTOMOTIVE MASTERPIECESがクライアントの選択を支援するために利用可能です。
  • b) ウェブサイト: 車両のために作成されたウェブサイトには、技術データ、過去の所有者リスト、車両が参加したすべてのイベントのリスト、ビンテージ写真、修復前の写真、修復後の写真、イベント写真、スタジオ写真、ビデオへのリンク、参考文献など、すべての利用可能な情報が含まれています。クライアントが購入したすべてのものは、クライアントが提供した権利のある素材とともに公開されます（購入されていない素材はぼかし/ピクセル化されて公開されます）。ウェブサイトは、車両の身元、その歴史、その歴史的連続性を保護するために、シャーシ番号とエンジン番号を透明に表示します。研究の発展を促進し、レプリカの作成を抑制するためです。ウェブサイトはデフォルトでプライベートで匿名のコレクションとして公開されますが、希望があれば、所有者は自分の博物館やコレクションを宣伝するために使用することを選択できるオプションが簡単に整理できます。
  • c) 自動車の傑作証明書: この文書は、車両が自動車の傑作に含まれていることと、その歴史的価値と出所が証明されていることを証明します。この文書は、車が関連するカテゴリーの自動車の傑作にリストされていることを証明します。
  • d) RINA証明書：RINAは、イタリアで最初の国際認証機関です。認識されたサービス基準を提供することを目的として、この文書は、AUTOMOTIVE MASTERPIECESによって行われた車両に関する歴史的研究を認証し、その歴史的価値と出所を検証するプロセスを通じて証明します。歴史的研究の結果は、AUTOMOTIVE MASTERPIECESによって作成されたドシエに含まれる文書の分析によって確認され、車両のウェブサイトに公開されています。AUTOMOTIVE MASTERPIECESは、認証された方法論を持つ唯一の研究機関です。
  • e) BEACON: 自動車の傑作にリストされている車両は、その物語を語り、過去を未来に伝えます。それを可能にするのがビーコントランスミッターです。これは車両のどこにでも隠すことができ、BLE（Bluetooth Low Energy）技術で動作します。車両に近づくだけで、スマートフォンやタブレットに直接情報を受け取ることができます。注意：これはGPSデバイスではありません。使い方：車にBluetoothシンボルのステッカーが見えたら、アプリを起動し、Bluetooth接続を有効にします。デバイスは車両のウェブサイトへのリンクを受け取り、その物語を発見します。これは「モノのインターネット」の応用であり、技術と文化が出会う場所です。
  • f) 自動車の傑作アプリ: 常に利用可能で更新されており、新しいイベントに参加する際にあなたの車の歴史を更新することができます。また、ビーコンを介してウェブサイトをナビゲートするために使用することも可能です。
  • g) 年間サブスクリプション 自動車の傑作
    • ウェブサイトホスティング;
    • 歴史研究の継続（次のポイントiで表現された持続可能性の原則に従って）；
    • 今年のイベントの更新;
    • 車の認証の更新;
    • 文献の更新;
    • PDFキット：説明、技術データシート、昨年の出来事を含む完全な年表、参考文献、可能なプレスレビューを含む車両の更新された文書；
    • アプリの更新;

研究プロジェクトのための基本参加費 - ステップ1：

基本料金は€2650.00 + VAT（該当する場合）で、サブスクリプションでの支払いとなります。
  • ユーロ 2.500,00 + VAT（該当する場合） ポイント a, b, c, d, e, f
  • ユーロ 150,00 + VAT（該当する場合）ポイント g - 現在の年、自動更新付き
残念ながら、その車が本物でなく、AUTOMOTIVE MASTERPIECESに掲載される資格がない場合、基本料金は返金されません。

追加サービス：
クライアントがスキャンされた資料を持っていない場合、私たちは原本からコピーを作成することができます（別途見積もりが必要です）。



ステップ2 – ウェブサイトの公開、ドシエ、及び歴史研究の継続
  • h) ウェブサイト。この段階では、車のウェブサイトのオンライン公開は重要なツールであり、私たちのさまざまなプロジェクトを定期的にフォローしている愛好者の中から情報や連絡先を見つけるのに役立ちます。
  • i) ブルーボックス・ドシエ。歴史的調査に基づき、クライアントが購入した資料が整理され、収集されます。「ブルーボックス」と名付けられたドシエが作成され、クライアントに送付されます。クライアントが自分の文書、写真などのコピーを送信すると、私たちが調査を行い、クライアントがオリジナルを私たちの調査結果と統合してドシエにまとめることになります。一方、クライアントがオリジナルの文書、写真などを送信した場合、私たちはこれらのアイテムを分類し、私たちの調査結果と直接統合します。
  • j) 歴史研究の継続。歴史研究は決して真に終わることはありません。歴史的アーカイブのデジタル化が進み、AIを含む新しい技術の発展のおかげで、以前は発見されなかったニュース、情報、写真を明らかにすることができます。これが、「歴史研究の継続」をお勧めする理由です。歴史研究にはかなりの作業時間が必要であり、基本料金でカバーされるコストを超えます。私たちの作業は、固定料金である「基本料金」と、発見された資料に関する報告書の経済的価値を表す変動料金によって支えられています。これは、ステップ1からの最初の報告書（クライアントが所有していない写真や文書）などです。歴史研究を続けるためには、クライアントは提案された報告書の約40％以上を購入することが期待されています。この料金は私たちの活動を支え、私たちのチームが行った作業への感謝を表します。したがって、新しい要素（文書、写真、プレスレビュー、関連資料）を提示するための私たちの取り組みは、クライアントのさらなる購入への関心に比例して合理化されます。歴史研究はオプションの深化段階に入り、これはケースバイケースで評価され、クライアントに提案されます。
研究プロジェクトの変動参加費：
最初の歴史的研究報告書とその後の報告書で提案された材料の購入は、AUTOMOTIVE MASTERPIECESがその研究活動を支援するための変動料金を表します。
1 / 1
押してドラッグして表示

関連商品

最近見た商品

探していた商品が見つかりませんでしたか？